大家所作的一切一切（包括悼念死者），最终还是面向生者的，人类遇到过无数的灾难，始终要走向前方。
    其实每年因为交通全国死亡的人数就在10万左右，而这次突然的集中的灾害，给人们留下的印象确实最深刻的。很多事情，你想明白是一回事，亲眼见到是一回事，发生在自己的国家又是一回事，发生在自己身上再是一回事。
    记得总理在2会答记者问上提到，他未来5年要下决心改变财政分配，并提到读一个国家的财政分配史可以看出利益的公平倾向。这说明改变财政分配的压力和阻力是不小的。而这次几位国家决策者第一时间亲临灾区，所见所感是和听汇报以及之后视察感受大不相同的。因此从人性的角度可以判断，改变财政分配的决心应该是更大了。

之前就听说南方很多民企倒闭或者迁往越南或内陆，读了《被掩盖的病理：温州中小企业倒闭真相调查》后，有了更直观的感受。有些帐是迟早要还的。过去中国的高速发展是建立在什么基础之上？？ 那些因素是可持续的竞争力吗？ 如果不是，如果还要崛起，那么转变的道路如何能不坎坷？

过去的发展，给了我们要崛起的心。有了这颗心，或许可以克服一切坎坷？拭目以待吧，不过要改的东西真的不少。

PS：看到一个经济论坛上讨论相关的内容，可是最后无法回避的必然落到和政治相关，呵呵。马克思说的不错，政治经济要结合着分析。那经济的问题是否也说明～～～～～？

今天晚上下完大雨，楼下没什么人，练练我们老陈家的太极，心旷神怡呀。回来开电梯的正好在一层，让我做电梯，你想害我啊，我才不傻呢，当然是要爬楼。很多事情很有意思，从不同的视角看，有不同的选择。现在想想，除非老弱病残或者有急事，否则坐电梯好不明智呀。电梯运行+等的时间，也不比走着快多少。何况爬楼梯是健身，时间充分利用；而作电梯就是无意义的浪费生命呀，哈哈。

虽说有车就是不开有点cynical。可是做公交真是再明智不过的选择。路上堵，什么车一样是歇着。坐在公交上，无论站or座，都可以做不同的运动，你堵的越久，我就是健身时间越长而已。

不错，Life is not about how many breaths you take, but how many breath taking moments you live!这句我挺欣赏。可是谁都愿意短暂的生命可以长那么一点点。如果可以给健康和生命一个标价，应该是多少呢？ 大多数人的答案应该是一致的----你有多少钱，它就值多少钱。

道理都明白，能不断实践的未必多。虽然偶明天就消亡也很正常，也谈不上遗憾。不过，嘿嘿，你要让我抓住机会，我就不客气了，目标年龄暂定200好了。